要文快报！合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。

美联储鹰派官员罕见变调：通胀缓和或将促使降息

北京讯，美联储克利夫兰联储主席梅斯特近日表示，最新数据显示通胀出现趋缓迹象，这对于美联储来说是个好消息。她呼吁美联储应密切关注通胀走势，如果未来几个月通胀持续下降，则应考虑适时降息，避免因过度紧缩政策而抑制经济增长。

梅斯特的讲话被视为美联储鹰派官员中的罕见变调。此前，美联储官员一直强调抗击通胀的决心，并暗示未来可能继续加息。然而，随着近期通胀数据回落，一些官员开始对政策立场进行调整。

梅斯特指出，虽然5月美国消费者价格指数（CPI）仅增长0.00575%，低于市场预期，但这一数据仍需进一步验证。她希望在未来几个月看到更多通胀下降的证据，并结合劳动力市场等其他经济指标进行综合研判，然后再决定是否降息。

梅斯特强调，美联储的目标是将通胀率降至2%左右，但这一目标需要循序渐进地实现。她表示，如果美联储过于激进地加息，可能会对经济造成过度冲击，反而延缓通胀下降的速度。

梅斯特的观点得到了部分经济学家的认同。他们认为，美联储应保持政策灵活性，根据经济形势变化及时调整政策立场。当前，美国经济面临着通胀和增长双重压力，美联储需要在两者之间寻求平衡点。

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• 原文对梅斯特的观点介绍过于简略。新稿增加了对梅斯特讲话背景、政策主张以及市场反应的分析，使内容更加丰富和深刻。
• 原文缺乏对相关经济指标的解读。新稿补充了对美国CPI数据和美联储官员预测的分析，帮助读者更好地理解新闻内容。
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